9月20日16时40分，经过长江引航中心张家港引航站两名资深引航员的精心引领，船长229米，吃水12.0米的巴拿马型船舶“日出商人”轮安全靠上东海粮油码头4号泊位。这是该码头首艘吃水12.0米的海轮靠泊。

　　中粮东海粮油工业（张家港）有限公司是中粮集团下属最大的旗舰工厂，是中粮集团沿江战略的重要战略节点，公司粕类业务、散油业务在区域市场的份额均处第一位，是张家港的重点企业之一。东海粮油码头地处长江福姜沙南水道，码头共有2个5万吨级泊位，航道维护水深10.5米，航道设标宽度只有200米，上下游分布多个危化品码头泊位，对引航方案制定的周密程度、引航操作的精细程度要求非常高。

　　巴拿马型船舶吃水达到12.0米后接近满载，船舶的运动惯性增大、应舵时间变长、冲程变大，航向稳定性以及旋回性的变化对狭水道航行带来巨大挑战。为进一步转化主题教育成果，切实帮助企业高质量发展，为地方经济发展注入信心，张家港引航站组织专家论证，制定安全引航方案，选派班组长带队，严格落实安全措施，保持全程动态关注，成功保障船舶安全靠泊。

　　据了解，该船装载大豆，吃水由11.8米提高到12.0米，可以多装1400吨左右，每条船可以节省7万元成本，同时进一步提升了码头的竞争力。2023年1月迄今，张家港引航站为东海粮油码头共引领船舶121艘，同比增长20%，其中巴拿马型船舶61艘，各类粮食共361.63万吨。

　　福姜沙南水道内靠泊吃水12.0米巴拿马型船舶这一尝试，是张家港引航站自加压力践行长江引航中心八项服务承诺的有力举措，不仅帮助企业解决发展瓶颈，还带来了巨大效益。